S235 Bobina in acciaio a basso tenore di carbonio laminata a freddo Q235 SS400 ASTM A36

La superficie in acciaio inossidabile laminato a caldo presenta ridimensionamenti, bordi imperfetti con distorsioni.L'acciaio inossidabile laminato a caldo richiede meno tempo ed è più economico dell'acciaio inossidabile laminato a freddo.L'acciaio inossidabile laminato a freddo è più resistente e più duro dell'acciaio inossidabile laminato a caldo.

L'acciaio al carbonio ha tre sottogruppi principali a seconda della quantità di carbonio contenuta nel metallo: acciai a basso tenore di carbonio/acciai dolci (fino allo 0,3% di carbonio), acciai a medio tenore di carbonio (0,3–0,6% di carbonio) e acciai ad alto tenore di carbonio (più dello 0,6% carbonio)

La principale differenza tra l'acciaio laminato a caldo e quello a freddo sta nel modo in cui vengono lavorati.L'acciaio laminato a caldo è l'acciaio che è stato laminato ad alte temperature, mentre l'acciaio laminato a freddo è essenzialmente acciaio laminato a caldo che viene ulteriormente lavorato in materiali di riduzione a freddo.

Il peso approssimativo della bobina può essere determinato misurando il diametro esterno (OD), il diametro interno (ID) e la larghezza.

La bobina d'acciaio è una lamiera o un nastro d'acciaio finito che è stato arrotolato o avvolto dopo la laminazione con la larghezza della lamiera maggiore del suo spessore.La bobina d'acciaio con alcuni rivestimenti può essere resistente agli agenti atmosferici, proteggere dall'umidità ed è ecologica.

La bobina in acciaio al carbonio viene utilizzata principalmente per la produzione di forme complesse, requisiti di prestazioni meccaniche elevate, ma nel processo ed è difficile utilizzare metodi di forgiatura e pressatura per formare le parti meccaniche più importanti, come l'alloggiamento del cambio di automobili, giunti di locomotive e veicoli e così via Su.